Bilkompressorens rolle er at komprimere kølemidlet for at øge dets temperatur og tryk.På dette tidspunkt er kølemidlets temperatur højere end den omgivende temperatur, og kølemidlet afkøles ved luftkøling, og derefter reduceres temperaturen, og trykket reduceres.I enheden falder kølemidlets temperatur, og trykket falder.På dette tidspunkt er kølemidlets temperatur lavere end den omgivende temperatur.Luften udveksler varme med kølemidlet og varmeveksleren, og lufttemperaturen falder og blæser ind i bilen.
Køleanlæg til bilklimaanlæg er hovedsageligt sammensat af kompressor, kondensator, akkumulator, ekspansionsventil, fordamper, ventilator, rørledning og kontrolkomponenter.Kompressoren er strømkilden til kølesystemet.Når kompressoren arbejder, kan den komprimere kølemiddelgassen til en højtryksvæsketilstand.Og fortsæt med at fremme kølemiddelcyklussen for at fuldføre processen med varmeabsorption og varmeafgivelse.Bilklimakompressoren drives normalt af motoren og styres af lukningen og åbningen af den elektromagnetiske kobling bag klimaanlægsskiven.
Kondensatoren er en slags radiator, der ligner motorens vandtank.Det er hovedsageligt sammensat af finner og rækkerør.Kondensatoren er installeret foran kølevandsbeholderen og deler en køleventilator med kølevandsbeholderen.Varmen fra kølemidlet i kondensatoren fjernes af den strømmende luft.Kølemidlet kondenseres og opbevares i væskebeholderen til tørring og fugtoptagelsesbehandling.For at fjerne fugten i kølemidlet og filtrere urenheder fra, kaldes denne tank normalt også for en tørretank.Ekspansionsventilen bruges til at styre omdannelsen af flydende højtrykskølemiddel til gasformig tilstand.Effekten af fordamperboksen er lige modsat af kondensatorens.På dette tidspunkt absorberer fordamperen varmen fra udeluften, og derefter kan kølig luft sendes til kabinen gennem ventilatoren og rørledningen.
Når kontakten til klimaanlæggets kølesystem er tændt.Klimaanlæggets kompressor begynder at køre og sender kølemidlet til fordamperen, som afkøles af kølemidlet.Så køler den luften fra blæseren.Når lufttemperaturen bliver højere, øges fugten i luften.Når lufttemperaturen bliver lavere, falder fugten i luften.Når den passerer gennem fordamperen, afkøles luften.Fugten i luften vil kondensere og klæbe til kølepladen på fordamperen, og fugten i bilen fjernes på dette tidspunkt.Vandet knyttet til kølepladen bliver til dug og opbevares i drypbakken.Til sidst løb vandet ud af bilen gennem afløbsslangen.
Deltype: A/C-kompressorer
Æskemål: 250*220*200MM
Produktvægt: 5~6KG
Leveringstid: 20-40 dage
Garanti: Gratis 1 års ubegrænset kilometergaranti
Model nr | KPR-8358 |
Ansøgning | NISSAN NOTE 1.2 (6pk)/ Nissan JUKE 1.5 |
Spænding | DC12V |
OEM NR. | 92600-3VB7B/ 926001KA1B/ WXNS028/ 926001HC0A/ 926001HC2B/ CM108057/ 926001KC5A |
Remskive parametre | 6 PK/φ100 MM |
Konventionel kartonpakning eller brugerdefineret farvebokspakning.
Montagebutik
Bearbejdningsværksted
Mes cockpittet
Modtager- eller afsenderområdet
Service
Tilpasset service: Vi er i stand til at imødekomme vores kunders krav, hvad enten det er en lille batch af flere varianter eller en masseproduktion af OEM-tilpasning.
OEM/ODM
1. Hjælp kunder med at lave systemmatchende løsninger.
2. Yde teknisk support til produkter.
3. Hjælp kunder med at håndtere eftersalgsproblemer.
1. Vi har produceret auto klimakompressorer i mere end 15 år.
2. Nøjagtig placering af installationsposition, reducere afvigelse, let at samle, installation i ét trin.
3. Brugen af fint metalstål, en større grad af stivhed, forbedrer levetiden.
4. Tilstrækkeligt tryk, glat transport, forbedre kraften.
5. Ved kørsel med høj hastighed reduceres indgangseffekten, og motorbelastningen reduceres.
6. Jævn drift, lav støj, små vibrationer, lille startmoment.
7. 100% inspektion før levering.
AAPEX i Amerika
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2020