Kina-fremstillet elektrisk campingklimaanlæg 12V 24V

Forhold der kræver opmærksomhed ved brug af parkeringsklimaanlæg:

1. Om sommeren bør du vælge at hvile i skyggen. Det er bedst først at åbne det originale klimaanlæg i cirka en halv time, sænke temperaturen i førerhuset til en behagelig tilstand og derefter starte parkeringsklimaanlægget, hvilket vil have en bedre effekt. Samtidig kan du trække skyggegardinet for, hvilket vil forbedre køleeffekten.
2. Tænd ikke for ECO-tilstand, når klimaanlægget er startet ved høj temperatur om dagen, da det vil påvirke køleeffekten. ECO er en økonomisk tilstand, der er egnet til brug om natten.
3. Brug af parkeringsklimaanlæg. Det anbefales, at det originale fabriksbatteri er over 180 Ah, så klimaanlæggets køleeffekt og batterilevetid forbedres.
4. Når du installerer strømmen til parkeringsklimaanlægget, anbefales det ikke at tilslutte batteriet direkte, men at tilslutte det til batteriafbryderen, da elektriske produkter, selvom det ikke er muligt, vil forårsage et strømforbrug.

Parkeringsklimaanlæg med fluor-driftstilstand:

1. Tilslut de to højtryks- og lavtryksslanger på manifoldmanometeret til kompressoren, eller tilslut henholdsvis den høje og den nedre grænseflade på rørledningen. Den midterste slange på manifoldmanometeret tilsluttes vakuumpumpen.
2. Åbn de manuelle ventiler til højere og lavere tryk på manifoldmanometeret, start vakuumpumpen og vakuumér i 15~30 min.
3. Luk de manuelle ventiler til højere og lavere tryk på manifoldmanometeret, lad dem stå i 5 minutter, og observer, om trykket vist af trykmåleren er stigende. Hvis det er stigende, betyder det, at systemet lækker. Lækagesøgning og reparation bør udføres på dette tidspunkt. Hvis målerens viser forbliver stationær, kan påfyldningen være fuld.