Vi lægger vægt på vækst og introducerer hvert år nye varer på markedet for engros ODM-tilpasset aluminiumsbilklimaanlægskompressor. Som en nøglevirksomhed i denne branche bestræber vores virksomhed sig på at blive en førende leverandør, afhængigt af tilliden fra ekspertise og verdensomspændende support.
Vi lægger vægt på vækst og introducerer nye varer på markedet hvert år forKina Universal Car Aircon Kompressor til ToyotaVi håber, at vi kan etablere et langsigtet samarbejde med alle kunder, og håber, at vi kan forbedre konkurrenceevnen og opnå en win-win-situation sammen med kunderne. Vi byder kunder fra hele verden hjerteligt velkommen til at kontakte os, hvis du har brug for noget! Velkommen til alle kunder i både ind- og udland til at besøge vores fabrik. Vi håber at have win-win-forretningsrelationer med dig og skabe en bedre fremtid.
Roterende vingekompressor, også kendt som skrabekompressor, er en type rotationskompressor. Cylinderen på den roterende vingekompressor findes i to typer: rund og oval. I en roterende vingekompressor med en cirkulær cylinder, betyder den excenterafstand mellem rotorens hovedakse og cylinderens centrum, at rotoren er tæt på luftindløbet og -udløbet på cylinderens indre overflade. I en roterende vingekompressor med en oval cylinder falder rotorens hovedakse sammen med ellipsens geometriske centrum, og rotoren er tæt på ellipsens indre overflade af de to korte akser. På denne måde deler rotorbladene og hovedaksen cylinderen i flere rum. Når hovedakslen driver rotoren til at rotere en cyklus, vil volumenet af disse rum udvide sig, krympe og vende tilbage til nul. Tilsvarende cirkulerer kølemiddeldampen i disse rum ved indånding og udstødning.
I en roterende lamelkompressor med en cirkulær cylinder er impelleren monteret excentrisk, og impellerens ydre cirkel er tæt forbundet mellem indsugnings- og udstødningshullerne på cylinderens indre overflade. I en elliptisk cylinder falder rotorens hovedakse sammen med ellipsens centrum. Bladene på rotoren og kontaktlinjen mellem dem deler cylinderen i flere rum. Når hovedaksen driver rotoren til at rotere i én cyklus, gennemgår volumenet af disse rum en cyklisk ændring af "ekspansion, krympning og næsten nul", hvor kølemiddeldampen i disse rum også gennemgår en cyklus af sugning-kompression-udstødning. Den komprimerede gas udledes gennem rørventilen. Den roterende lamelkompressor har ingen indsugningsventil, og den glidende lamel kan udføre opgaven med at suge og komprimere kølemiddel. For en cirkulær cylinder deler de to blade cylinderen i to rum. Hovedakslen roterer én cyklus, der er to udstødningsprocesser, og de fire blade har fire gange. Jo flere blade, desto mindre er kompressorens udstødningspuls. For en elliptisk cylinder deler fire blade cylinderen i fire rum. Hovedaksen roterer én cyklus, og der er fire udstødningsprocesser. Fordi udstødningsventilen er designet tæt på kontaktlinjen, er der næsten intet frirum i rotationslamelkompressoren.
Deltype: A/C-kompressorer
Kassemål: 250 * 220 * 200 mm
Produktvægt: 5~6 kg
Leveringstid: 20-40 dage
Garanti: Gratis 1 års garanti med ubegrænset kilometertal
| Model nr. | KPR-6332 |
| Anvendelse | Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105) |
| Spænding | DC12V |
| OEM NR. | 447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060 |
| Remskiveparametre | 4PK/φ92,5MM |




Konventionel kartonpakning eller brugerdefineret farveæskepakning.


Monteringsværksted

Maskinbearbejdningsværksted

Mæs cockpittet

Modtager- eller afsenderområdet
Service
Tilpasset service: Vi er i stand til at imødekomme vores kunders krav, uanset om det drejer sig om et lille parti af flere varianter eller en masseproduktion af OEM-tilpasning.
OEM/ODM
1. Hjælp kunder med at lave systemmatchningsløsninger.
2. Yde teknisk support til produkter.
3. Hjælp kunder med at håndtere problemer efter salget.
1. Vi har produceret kompressorer til klimaanlæg i mere end 15 år.
2. Præcis positionering af installationspositionen, reducer afvigelse, nem at montere, installation i ét trin.
3. Brugen af fint metalstål, en større grad af stivhed, forbedrer levetiden.
4. Tilstrækkeligt tryk, jævn transport, forbedret effekt.
5. Ved kørsel med høj hastighed reduceres indgangseffekten, og motorbelastningen reduceres.
6. Jævn drift, lav støj, lille vibration, lille startmoment.
7. 100% inspektion før levering.

AAPEX i Amerika

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020
Vi lægger vægt på vækst og introducerer hvert år nye varer på markedet for engros ODM-tilpasset aluminiumsbilklimaanlægskompressor. Som en nøglevirksomhed i denne branche bestræber vores virksomhed sig på at blive en førende leverandør, afhængigt af tilliden fra ekspertise og verdensomspændende support.
Kina Universal Car Aircon Kompressor til ToyotaVi håber, at vi kan etablere et langsigtet samarbejde med alle kunder, og håber, at vi kan forbedre konkurrenceevnen og opnå en win-win-situation sammen med kunderne. Vi byder kunder fra hele verden hjerteligt velkommen til at kontakte os, hvis du har brug for noget! Velkommen til alle kunder i både ind- og udland til at besøge vores fabrik. Vi håber at have win-win-forretningsrelationer med dig og skabe en bedre fremtid.